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Temos um favor a perguntar Desabilite seu bloqueador de anúncios (ou atualize suas configurações para garantir que o javascript e os cookies estejam ativados), para que possamos continuar fornecê-lo com as notícias do mercado de primeira linha E os dados que você vem esperar de nós. Registre-se conosco raquo Carregar seus produtos raquo Começar a vender Comprar bens industriais on-line Quando se trata de compras online para produtos industriais, não há outro lugar melhor do que Tolexo. Se você está procurando material de escritório para a sua nova instalação ou equipamento de segurança para seus trabalhadores ou algumas ferramentas manuais para qualquer tipo de trabalhos DIY qualquer outro tipo de produtos industriais para a sua indústria, Tolexo é apenas o lugar para você. Nós somos o destino de uma paragem de compras para equipamentos elétricos. Compras on-line de produtos industriais com acesso a mais de 10,00 mil produtos. 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Flow8217s First Bite: Foco O1E e Focus JAM Palavras por Flow Images por Flow, Focus Focus tem ido absolutamente para a cidade, entregando dois modelos totalmente novos mountain bike para 2017. O O1E e JAM não são apenas a versão mais recente de um Plataforma existente, esta marca alemã emergente e empolgante tem a vantagem de começar de novo, e sua capacidade de realmente impressionar-nos com projetos inteligentes e estética impressionante é de primeira classe. Duas novas motos estão em seu caminho o O1E (um) um novo curso de 100mm 29er eo JAM de viagem de 140mm. Ambos usam o novo F. O.L. D. Suspensão. As duas novas motos também são plataformas totalmente novas, preenchendo as lacunas existentes entre o Focus Raven, Spine e SAM introduzidos em 2017 para oferecer uma grande escolha a partir de uma gama agora muito completa. De cross-country raça hardtail, através de Enduro arma, Focus tem uma opção para atender agora. O novo JAM de viagem de 140mm. SIM A competência do país transversal tem uma estrela nova, o foco O1E. O que é tudo sobre então F. O.L. D. Suspensão Tanto o O1E como o JAM utilizam o Focus8217s, tudo novo. Sistema (Focus Optimized Linkage Design, sim it8217s um acrônimo melhor do que a maioria, nós entregamos a eles) que permite que a moto tenha uma curva de suspensão de duas fases. A parte inicial da viagem é regressiva, caindo rapidamente em seu ponto sag para a flexibilidade máxima, antes de se tornar mais progressiva como você se move para o curso. Outra vantagem deste projeto, é que diferentes tamanhos de armação não têm impacto na curva de suspensão desejada. Compare isto com, por exemplo, o Focus Spine 8211 na coluna, a forma como o amortecedor traseiro atribui ao tubo de topo, significa que como o tamanho de quadros crescer a ligação deve ser alterado para manter a mesma cinemática de suspensão. Com o F. O.L. D. Conceito, Focus são capazes de produzir todos os diferentes tamanhos de quadros muito mais econômica e simplesmente. Com o choque montado verticalmente, um monte de espaço no quadro também é liberado para uma garrafa de água e toda a moto aparece tão limpo também. Enquanto o tamanho do chassis muda, o arranjo de suspensão permanece inalterado. Não há dúvida de que uma parte traseira de uma peça é uma maneira segura de reduzir o peso da moto sem comprometer a rigidez. Qualquer peso retirado da área da roda traseira é um bônus, que ajuda a remover a restrição da suspensão com menos peso não suspenso. Isso é uma coisa boa. Com exceção dos benefícios imediatos destacados acima, nós sentimos que a motivação para este arranjo novo estendeu-se aos projetos futuros. Possibilidades para os projetos de armação são abertos mais do que antes 8211 nós pensamos que todas as bicicletas de suspensão Focus poderia usar esta plataforma em um dia em breve 8211 eo design é certamente mais propício para e-motos, que certamente estão no radar Focus. Primeiros protótipos do Guia Link, encontrando o ponto doce entre rígido e muito rígido. É finalmente o momento para o foco deixar seu gato secreto fora da bolsa, e para que Florian Vogel revele o que he8217s que esconde sob uma capa do neoprene nas raças desde os 2017 campeões do mundo: o O1E. Focus oferece o insanamente leve Raven Max 29er hardtail e agora este magro e médio 100mm viajar dualmente para a multidão racer, e com os cursos Copa do Mundo tornando-se cada vez mais técnica e definindo o ponto de referência para a pista de corrida design we8217re ver mais e mais bicicletas de suspensão completa no Linha de início Nós todos sabemos que a motivação do número um para os corredores superiores é peso, mas as bicicletas claras não são boas se houver uns compromissos a um chassi duro ou à suspensão eficaz. Bem-vindo ao design da moto de dia atual, onde o peso ea qualidade de passeio são agora dada igual importância. E quanto mais conversamos com os engenheiros atrás dessas motos, mais apreciamos sua motivação para uma moto que exibe a melhor qualidade de passeio, não apenas os melhores números em uma análise de rigidez ou o mais leve nas escalas. Bicicleta de aparência rápida, não O O1E é uma arma de corrida de raça pura. O O1E mantém a estética afiada e reta que Focus são conhecidos, e nós amamos. Florian Vogel8217s último passeio, pronto para os Jogos Olímpicos do Rio. Peso do quadro é 1830g incluindo todo o hardware, abandono, pintura, etc, menos choque. That8217s lá em cima com o mais leve na categoria. O O1E usa Focus8217s rápido inteligente-em mudança R. A.T. Sistema de eixo traseiro, proporcionando uma remoção traseira super rápida e instalação (crucial para mudanças rápidas de roda em uma situação de corrida). Se você gosta de correr um mech dianteiro, you8217ll seja feliz sobre o monte de desviador dianteiro muito inteligente e destacável apelidado Burrito Bridge (pense sobre it8230 você pode lembrar uma referência de comida mexicana de outra marca bastante grande recentemente) está lá para o uso de um Shimano deslocamento lateral dianteiro. O O1E mantém a estética Focus clássica que nos apaixonamos pela primeira vez ao rever o nosso primeiro encontro com uma das suas bicicletas de suspensão dupla, a SAM. As linhas retas e angulares são classicamente Focus, ea qualidade dos acabamentos e pintura é supremo. Durante um casal passeios rápidos na O1E temos uma idéia bastante boa o que esta moto é toda sobre. Antes de nossa revisão completa (que we8217ll trazê-lo quando estas bicicletas pousam na Austrália) aqui estão alguns pensamentos preliminares. Jogue uma perna sobre o O1E e você sentirá sua vibração racial imediatamente. It8217s uma bicicleta afiada, baixa, longa e magra que faz trabalho leve de escaladas com a melhor posição do corpo. De pé e mashing para baixo sobre os pedais você sente os longos 448 mm chainstays empurrando a roda traseira para a sujeira com a quantidade certa de distribuição de peso ea moto lança para a frente bem. Nossa moto de teste na especificação da equipe só snuck menos de 10kg, sem brincadeira That8217s absurdamente leve. Considerando as péssimas condições para o lançamento Focus, esta moto de raça pura levou-o no queixo. A suspensão é notavelmente flexível, e combinada com as rodas 298243 esta moto é muito controlável quando você está normalmente estressando sobre manter em pé. Olhe para esta coisa. Agggh, tão legal. O enigma clássico dos corredores de cross country está escolhendo entre um hardtail de um dual, e neste caso a decisão pode ser apenas uma mais fácil para você fazer. Os benefícios de uma bicicleta de suspensão em um curso mais áspero é óbvio, mas o comércio para o peso e perda de eficiência através da suspensão. Mas tome nossa palavra para ela, o foco O1E representa o escalão superior de bicicletas de raça de país transversal, assim que se you8217re montando em qualquer coisa remotamente desafiador we8217d tome isto sobre um hardtail qualquer dia. Haverá três modelos do O1E usando frames idênticos que vêm a Austrália, mas nós don8217t têm preços confirmados ou detalhes de especificação ainda. Buscando e encontrando tração em trilhas escorregadias. 29ers ganhar essa batalha mãos para baixo. Oh sim, esta é a moto que esperávamos dos brilhantes cérebros de engenharia da Focus Slotting entre a já existente 120mm-Spine trail bike eo enduro de corrida de enduro de 160mm correndo SAM, agora mesmo, tudo sobre o novo JAM. A versão de especificação de fábrica que montamos é um 11.9kg ridiculamente leve. Esta categoria de motos é realmente cheia de opções emocionantes hoje em dia. O meio-curso, ir-em qualquer lugar, categoria de montanha toda pode certamente ser uma moto 8216one faz coisa de all8217, se it8217s executado corretamente. Se a geometria estiver correta, a curva de suspensão marcada e a rigidez da moldura atingem o ponto doce vendido. Considerando que o JAM foi a criação do engenheiro Fabian Shultz, que por acaso tem o título de Enduro alemão, você pode apostar que as peças do quebra-cabeça para criar uma ótima moto estarão em seus lugares certos com esta. No papel o JAM tiquetaqueia todas as caixas para uma bicicleta excelente da fuga, a estrutura do carbono é super-luz, a geometria é pensada bem para a direita e entre os números modernos populares, a especificação satisfaz a finalidade e a quantidade do curso, Design estético e discreto aparência. O novo JAM Team de viagem de 140mm. SIM Parte traseira de uma peça só. Uma das motivações motrizes por trás da F. O.L. D. Projeto de suspensão foi para acabar com pivôs para trás. O JAM virá em quatro tamanhos de quadro. Boost 148 hub traseiro. 27.58243 rodas. 66.8 ângulo da cabeça. 74,5 ângulo do assento. Comprimento da estada da corrente de 425mm. Disposições de garrafa de água de tamanho completo. Deslocador dianteiro compatível. 100 cabos internos. Um rápido shred na JAM. Nós provavelmente não poderemos esconder o nosso apreço por esta moto, e faremos espuma para que ela faça o seu caminho para baixo, para que mais pessoas possam experimentá-lo também. O JAM é uma beleza para montar, a suspensão sente tão flexível abaixo de você, rapidamente trabalhando afastado para tirar a borda fora dos impactos mais rápidos e menores, mas dar-lhe um bom empurrão eo progressiveness da segunda fase de viagem chuta e oferece grande Apoio, suporte. Enquanto os benefícios da F. O.L. D. Arranjo de suspensão em termos de curva de suspensão pode realmente não ser qualquer coisa uma bicicleta de ligação necessariamente fazer, a maneira que reúne as partes móveis para a direita para o centro da moldura é muito perceptível de fato, a traseira luz é fantástico na trilha. Quando falamos sobre o peso não suspenso no projeto da suspensão (como o garfo RS1 invertido) há muito a ser dito sobre como ele beneficia a maneira como a suspensão pode operar uma peça em movimento pode reagir mais rapidamente se houver menos massa para mover com ela . Pegue a moto em suas mãos e veja o que queremos dizer, onde a maioria das motos se sentem muito mais pesadas na parte traseira, o JAM é muito centrado e equilibrado. Virar a bicicleta através de cantos apertados foi uma explosão real, e tinha-nos sorrindo de orelha a orelha. Saltando através das raízes mais escorregadias do mundo no Morzine Bike Park, tentativamente começamos a testar nossos limites de segurança, começando a andar mais e mais rápido para o singletrack barulhento e selvagem, enquanto ficávamos mais confiantes. O JAM teve a nossa volta quando tivemos de fazer aligeirar mudanças de direção rápida, a bicicleta ágil e leve poderia ser pego e colocar onde queríamos ir. Por apenas 140mm de viagem, um passeio de abraço ao solo, e não me importava arar muito duro através de uma rotina ou campo de pedras soltas. Impulsionar saltos de mesa e estourando sobre rain-ruts nas trilhas tinha nos sentir agradável e confortável no ar, ótimo para uma moto sub-12kg, nós nos sentimos como we8217d andando por meses. Ângulos, foco clássico. O o-ring no shock traseira fez nenhum segredo que nós usamos todas as viagens bastante frequentemente durante o passeio, mas nós nunca notamos um fundo áspero para fora. Com um grande conjunto de pneus de grippy (o Barão Continental foi montado no último minuto como a chuva veio derrubando) o JAM vai se sentir como uma bicicleta com muito mais viagens de 140mm, um testamento que Focus tem feito bem para trabalhar em boa suspensão curva. Nice trabalho. É uma verdadeira sensação lúdica para esta moto, quando você quer movê-la pelas trilhas, está mais do que pronta para reagir. O JAM pode ser espalhado em quatro sabores, frame de dois carbonos (frame superior do carbono da extremidade com extremidade traseira do carbono igualmente) e duas opções do alumínio. What8217s seguinte Fique atento para mais preços australianos e disponibilidade de Fluxo a partir destes 2017 Focus modelos, we8217ll também estar recebendo as motos para rever em nossas trilhas para casa, para manter os olhos abertos para mais. Para obter as especificações e opções completas, consulte o site Focus aqui.